太陽能路燈其實也是太陽能離網發電系統中典型的應用代表，作為離網系統，就是白天太陽能光板發生的光能轉變為電能需要儲存起來備用。太陽能路燈儲能電池要分為兩大類，即鉛酸蓄電池以及鋰電池。

鉛酸蓄電池是目前應用廣泛的儲能電池，歷史悠久、性能穩定，使用場景寬泛，它又分類普通鉛酸電池、深循環鉛酸電池以及膠體深循環鉛酸電池，不同的種類其采用的工藝及材料有所不同，當然也有專用的光伏鉛酸電池，工藝方面做了一些調整以限度地接收電能，延長電池壽命。

太(tai)陽(yang)能路燈(deng)從(cong)膠體(ti)代替鹽酸，再到現在(zai)的(de)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，儲能科技越來(lai)越發(fa)達，其放(fang)電(dian)(dian)深度也越來(lai)越高(gao)。鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)理論上能達到100%的(de)放(fang)電(dian)(dian)深度，意味(wei)著(zhu)我(wo)們將(jiang)縮小蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)的(de)容(rong)量相對于(yu)膠體(ti)來(lai)說，但(dan)(dan)是(shi)現在(zai)的(de)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)價格成本哈是(shi)高(gao)于(yu)膠體(ti)。但(dan)(dan)是(shi)科技的(de)進(jin)步會解決(jue)這些(xie)問題(ti)。人(ren)們也逐漸開(kai)始接受鋰(li)電(dian)(dian)太(tai)陽(yang)能路燈(deng)，因為(wei)其安裝(zhuang)更(geng)加便捷，但(dan)(dan)膠體(ti)太(tai)陽(yang)能路燈(deng)是(shi)主導著(zhu)整個(ge)太(tai)陽(yang)能市場，因為(wei)其穩定性(xing)和成本。

如果鋰電和膠體混用的話我們需要注意使用控制器的不同，鋰電池因為其放電深度能達到99.99%，如果使用普通控制器的話當其放光時，其不能啟動控制器，鋰電控制器可以使用太陽能板電壓進入系統，使其控制器進入工作狀態。

太陽能路燈讓由數個系列，亮度可調的PWM調制方式，即太陽能路燈生產廠家通過改變在側電流流過LED調節LED燈的亮度，電流強度的范圍可以從幾毫安到1安培，后以LED燈來達到預期的亮度，現在此種LED燈模組廣泛應用。

蘭州太陽能路燈常用蓄電池分為閥控密封電池和固定式鉛酸電池。閥控密封電池容易出現的故障有外殼開裂，極柱斷裂，螺絲斷裂，漏液，脹氣、不可逆硫酸鹽化，電池內部短路；固定式鉛酸電池常見故障有外殼開裂，失水率高，結冰凍裂，不可逆硫酸鹽化等。蓄電池出現上述故障時，就會產生電池短時使用沒電的情況。這是因為長時間的故障導致電池容量變小引起的。而此刻蓄電池上的FAULT燈亮，遇到這種情況，請及時更換蓄電池，別無他法。為了保證蓄電池的使用壽命和防盜，依據當地地溫資料，先把蓄電池放置到專用防潮地埋箱中，然后整體放置到地深1.2米處的水泥池中(水泥池凈高0.5米)，水泥池上面用5CM后的水泥預制板蓋住，最后將水泥板鋼筋與燈桿基座鋼筋焊接，用土填埋并夯實。

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