一體化是太陽戶外照明的未來，但他同時強調，智能化是的出路：因為光伏一體化路燈的結構決定了電池板的面積有限，蓄電池的容量較小。在較小的太陽能電池板和鋰電池容量的情況下又要保證光源的有效照明，只有通過智能化的管理，合理管理亮燈時間及功率，充放電的智能控制，才能有效保證一體化路燈的正常有效工作，達到照明效果。中的太陽能電池板可以將太陽的輻射能力轉換為電能，然后至蓄電池中存儲起來。這種光電轉換的能力得益于一種半導體物質-硅。其主要用途是用作半導體材料和利用太陽能光伏發電、供熱等。有了硅，我們還要明白一種叫做P-N結的東東。P-N結，簡單來說就是一個看似P型的半導體和一個看似N型的半導體結合在一起時，就會在接觸面形成電勢差，進而形成電流，這就是PN結。這一過程的締造者就是太陽光子和光輻射熱，也就是通常所說的光生伏特效應原理。

在生活中，大家普遍的光化學污染的情況多見由鏡面玻璃工程建筑返光所造成的非機動車和駕駛員的暈眩感，及其夜里不科學燈光效果給身體導致的痛感，據天文學統計分析，在夜里天上不會受到光化學污染的狀況下，能夠看見的星辰約為7000顆，而在道路路燈、背景燈、景觀照明亂射的大都市里，只有見到大概20~60顆星辰，這樣一來，提升城市規劃管理，景觀照明設計方案及有效安裝新農村太陽能路燈就看起來至關重要，更為要大力發展應用新式環保節能燈源，目前盡管有大部分地區會主動應用環保節能燈源，但也有一些場地無法保證主動應用環保節能燈源照明燈具。安裝的路面一直看起來很栩栩如生，他們不用牽涉電纜線，只必須選用整潔零污染的太陽能新能源照明燈具，不但維護保養了大城市生態環境保護，合乎在我國電力能源運用的發展趨勢，另外也提升了照明系統的利用率。在城鎮化進程與科學研究與生物的多樣性等一系列難題時發生爭執時，或許人們應當以一種更長久的眼光思考城市的發展的利弊，為城市的發展努力實現一個更長久的合理布局，在沒有管理體系框架結構的標準下，要想可持續發展觀下來，一定要因時制宜，把本身綠色能源的優點充分發揮到完美。

“以前，我們村的主干道都是漆黑一片，晚上走路都要提著手電筒，十分的不方便。這些新裝的推薦LED庭院燈真的給我們帶來了大方便，再也不怕在地里干活晚，回家‘摸路’了。”重慶武隆區土地鄉小巖村村民竇大哥告訴筆者，太陽能路燈“點亮”了村民們夜間出行路。包頭LED庭院燈每晚準時點亮。據了解，針對土地鄉村級道路基礎設施不完善，村民夜間出行不方便的問題，今年土地鄉啟動了太陽能路燈項目。通過現場勘查，確定了群眾受益最大的位置進行太陽能路燈的安裝。截至目前，土地鄉小巖村、天生村的太陽能路燈已經安裝完畢，并投入使用，改善了村級道路的照明環境，方便了群眾生產生活。 “現在政策是越來越好了，以前想都沒有想過這些村道路上還會給我們安裝上路燈，真的是給我們村辦了一件大好事。”村民們對新安裝的路燈紛紛點贊。

是將高效率的太陽能電池板、超長壽命的鋰電池、高光效的進口LED、智能控制器、PIR人體感應模組、防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈。中山伯億太陽能一體化路燈的優點就是安裝簡單，重量輕便，一般兩個工人在不使用重型設備和工具的情況下，只需要一個產品中專配的扳手，5分鐘即可完成安裝。太陽能一體化路燈是以吸收太陽的太陽能量給蓄電池充電，天氣不好的時候蓄電池就會給路燈照明工作提供運作的電量，所以不會發生突然間就熄燈的情況。太陽能一體化路燈采用的是直流電源，只有極小的機率會發生問題，而如果是太陽能蓄電池發生了問題，那也不會發生突然就熄燈的情況，而是會在之后的一段時間內逐漸的變暗。這時候加大對于的質量檢測，以避免產生一些不必要的損失。在所有部件中，蓄電池是容易被盜的一個部分，所以，我們就可以將蓄電池埋入地下，在建筑物的下面更好，再用水泥對其澆筑，這樣可以達到非常好的防盜效果。