光電的轉化率特別稀缺，所以光對新農村太陽能路燈來講特別珍貴，為了更大化的利用好每一寸光，小編一直在研究將光型合理利用，減少道路外光的浪費。終研發出zhuanli透鏡，對光線進行二次配光，讓光線與道路平行，提升了光的利用率。家都知道新農村太陽能路燈是新能源的照明產品。在現實照明中，既可以節省經濟開支、節省能源，還能夠提高效率，這些對于新農村太陽能路燈來說至關重要。鑒于此，的光源，也就是我們熟稱的燈頭就非常重要了。首先，新農村太陽能路燈的燈頭應該使用鋁制壓鑄或者抗沖擊擠壓生產，堅固硬度和重量的權衡才好。再就是，為了保證壽命在出廠前應該進行機械振動的測試，以便保證燈頭的質量。當然，為了光源可以穩定的工作。要做良好的散熱設計，防塵、防水應該達到IP65。

使用西藏高桿燈發電，是最經濟環保的發電方式，完全能夠滿足人們的實際需求。開發使用太陽能，讓太陽能為人類服務，有著諸多的優勢，完全符合人們的環保理念，能夠讓更多的朋友充分的領悟認識到使用太陽能的優勢，從而能夠滿足更多領域對電能的需求。高桿燈安裝小編提醒選擇利用太陽能發電，無論是在工業領域、農業領域、還是生活領域，利用太陽能來發電，都是值得選擇、值得推廣的能源發展方向，這種發電的方式適應的范圍非常廣闊，滿足市場化的大眾需求。選擇太陽能發電成為更多的朋友認可的重要組成部分，更加符合人們的用電需求，得到了人們的普遍信任和廣泛的應用。

如今美好鄉村建設在繼續深化，小編認為農村應該使用鋰電太陽能路燈。原因如下：首先、農村的經濟限制，收入本來就不高，如果使用led市電路燈，村子每年都要繳納一筆電費，很不劃算。而新農村太陽能路燈使用光能，不用電費，節約開支、經濟劃算。其次、農村田地多，種植用地多，如果使用市電路燈需要繁雜的工程作業（挖管道、溝渠），使用鋰電太陽能路燈，連蓄電池的體積都很小不需要如此多的工程。節約了人力、物力還有經費支出。也減少了對耕田的占用。如果安裝市電路燈，再把附近的耕地給破壞了，就顯得很不值得了。還有鋰電太陽能路燈是新的科技成果，目前已經成熟的研發出來，并投入到社會使用，路燈照明效果非常好，值得大家的使用。新農村建設是個系統的全面性的工程，照明設施在當中充當著非常重要的角色。led一體化路燈廠家的新農村太陽能路燈不僅能夠在黑夜為人們出行和活動帶來光明，而且規劃良好的照明設施也是一道風景線，能夠為新農村帶來美輪美奐的效果。

如果產品質量不好，大家都清楚重要是蓄電池這塊，如果蓄電池質量不好，使用半年后，蓄電池慢慢存不住電，就會影響農村太陽能路燈正常照明。就是農村太陽能路燈配置，有的太陽能路燈廠家為了留住客戶，降低太陽能路燈價格吸引客戶，但是天下沒有賠本的買賣，就會從太陽能路燈配置上動手，降低新農村太陽能路燈配置。老式的路燈眾所周知都要靠支付高昂的電費才能維持照明，而且需要經常對線路和相關的配置進行維護和檢修，所以一直存在比較高的維護成本，但是太陽能路燈只需要一次的安裝費用即可，后期基本上不需要特殊的維護，所以在節約費用方面太陽能路燈有很大的優勢。老式的路燈常常會存在一些安全隱患，比如材料的老化、以及施工質量導致的供電不正常、水電氣管道的沖突等等，小編溫馨提示新農村太陽能路燈就不會存在這些問題，它運行安全可靠，是超低壓的產品，所以更加的安全。

在現在對于新能源的開發工作中隨著太陽能光伏發電技術的太陽能快速發展一直被大力推廣的太陽能路燈在城鎮及農村道路建設中得到了廣泛的應用。尤其是在農村建設方面太陽能路燈更是以其運行成本，低使用壽命長，安全穩定，綠色節能等優點讓現在農村道路建設得到了全面的發展。隨著現在在農村道路照明的廣泛應用為了更好的實現太陽能路燈照明在道路建設中的快速發展如何才能更好的提高新農村太陽能路燈電池板的充電效率呢？新農村太陽能路燈的太陽能電池板會因為長時間的使用而變得污濁，會覆蓋灰塵、落葉以及鳥類的糞便，這些都會遮擋住太陽能電池板，影響其吸收光能，所以要定期對當太陽能電池板進行檢查和清洗，清洗時應在光照不強烈的白天或者夜間，使用柔軟的濕布對其進行擦拭，保證太陽能電池板的清潔，能夠使其有效地吸收太陽的光能。品牌的太陽能路燈的充電效率主要包括兩個方面，即太陽能板的轉化效率和二次轉化效率。太陽能板的轉化效率是指光能轉化成電能的效率；而二次轉化效率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的效率。為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈控制器的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應對整個控制電路起到一個保護的作用。

目前，太陽能路燈已經在我們的生活中得到推廣普及，太陽能路燈隨處可見，公園，道路，廠區，小區，景點等等，甚至大部分農村都安裝了農村太陽能路燈，它的眾多優勢小編就不再多說。下面，小編就太陽能路燈不亮的原因和大家分享一下。如果在夜晚發現控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅動或者整流器有可能損壞。控制器顯示欠壓狀態，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。 電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態，必須等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續放電。我們接下來檢查一下生產廠家的太陽能路燈線路有沒有斷裂，破損的情況，如果線有損壞就會出現，電流通過燈桿傳導，從而造成短路 導致太陽能路燈不亮的情況。有些時候我們會發現路燈在白天依然亮著還無法將其關閉，這種情況就是線路短路將控制器里的原件燒壞了原因。