品牌的太陽能路燈是利用太陽能電池板吸收太陽的光能再轉化為電能供燈亮，但是請注意，這里所提到的太陽光并不是說必須要求光照多么強才能用。一般來說，只要有光以及電池板就能夠儲能的，只是電池板將光能轉化為電能效率與光照是有關的，光照越強，轉化率越高。所以，光照強度沒那么強，電池板仍然會給蓄電池供電，只是轉化率小了而已。做好蓄電池的容量配置，保證太陽能路燈擁有有充足的存儲本領，做到與太陽能電池板高轉化率相配合。陰雨天數的多少也決定了太陽能路燈的配置，光伏組件和鋰電池的配置大小是會發生改變的。所以在客戶確定陰雨天數時，也要根據當地情況而定，在連續陰雨天較多的，要適當增加1-2天，在陰雨天較少的地區，要適量減少1-2天，以免出現太陽能路燈不正常工作的情況。小編建議您在購買太陽能路燈的時候，告訴太陽能路燈生產廠家您安裝地的天氣情況更好。這樣廠家專業的技術人員就會幫您配置適合您所需的太陽能路燈。有些客戶擔心陰雨天太陽能路燈不亮，要求將陰雨天數設置的長些，比如之前山西運城一位客戶要求將陰雨天設置為10天。這樣一來太陽能電池板和蓄電池等配置要成倍的增大，太陽能路燈價格也比較貴。

社會經濟和高新科技的迅速發展，人們在享受越來越便捷的生活，同時也在面臨著資源短缺的嚴重問題。因此，科學家們紛紛致力于存在可再生、清潔能源，太陽能的發現給人類帶來了福音，新農村太陽能路燈、太陽能熱水器等產品如雨后春筍般出現。照明技術發展的越發成熟，不僅僅可以滿足正常的照明需求，而且農村太陽能路燈發展的越來越實用、美觀，已在具體應用過程中得到了實際驗證和廣泛的認可。從技術發展的成熟程度方面來看，太陽能路燈技術的時機已經到來。的優點已被越來越多的人所接受。新風格在研發太陽能系列產品的應用方面，一直是各方研究和關注的焦點。在已有技術基礎上，技術人員與廠商集思廣益，在諸多方面取得了突破性進展，為太陽能燈走向千家萬戶打下了堅實基礎。專家預測，新風格的太陽能照明在未來三年后將會普及，成為未來照明行業不可低估的生力軍。

要知道推薦道路燈桿的使用主要是依靠太陽光照射轉化為電能的，可是世界各地的氣候變化是個不相同的，難免是會有一個陰雨天的天氣出現，有些部分地區的連續陰雨天數可能會比較短，但有些地方陰雨天天數比較長，而新農村太陽能路燈還能正常使用嗎？我們現在推廣使用的新農村太陽能路燈，能做到連續陰雨天僅為3-7天。新農村太陽能路燈能夠保證的連續陰雨天數是選購新農村太陽能路燈時的一個重要參數。連續陰雨天指的是一個地區會出現的連續幾天都是陰雨天，沒有太陽的情況。在這種情況下，太陽能電池板難以吸收到充足的光能，就不能給西固道路燈桿提供充足的補充，導致新農村太陽能路燈不能正常工作。所以我們在配置新農村太陽能路燈時，即需要配置好它的太陽能板功率以及蓄電池容量，才能保證出現連續陰雨天時，新農村太陽能路燈還能繼續亮燈。

LED太陽能路燈大家應該都很熟悉了，因為有很多的優勢，一直很受人喜愛。但是太陽能路燈也不是十全十美的，很多客戶反饋太陽能路燈會有一些故障，據了解以后，發現是安裝時候出現了問題。那在安裝太陽能路燈的時候，我們應該注意哪些事情呢？帶大家一起來了解吧：1、應該在晴天安裝LED太陽能路燈：按照相關條例，太陽能路燈的電池在出廠時只保存了30%左右的電量，所以在安裝太陽能路燈的時候，最好是選擇晴天來安裝。如果是在陰雨天安裝的話，太陽能路燈亮燈只能用出廠時保存的電量，這樣會達不到之前設計的效果。2、led太陽能路燈的朝向要一致。安裝太陽能路燈的時候，記得要將路燈安裝在無遮擋物的地方，并且道路兩邊的led太陽能路燈朝向要一致，切記不要朝向不同的地方，因為這樣的話會有其中一邊的太陽能路燈吸收不到充足的陽光。一般太陽能路燈的支架在出廠前就設計好了最佳角度，我們只要將太陽能路燈的朝向安裝對就可以了。3、的接線要分清正負極。太陽能路燈在安裝的時候一定要分清楚正負極，電源板、光源和蓄電池的正負極我們都要分清楚，然后嚴格按照相關的流程說明來安裝，這樣才會避免太陽能路燈不亮。

云珠亮化工程有限公司是一家專業從事城市照明、太陽能路燈、駿馬燈、飛鶴燈、夜鷹燈、楊帆燈、精衛燈、云雁燈、月光燈、海燕燈、蜂巢燈、春繭燈、景觀亮化、道路照明工程、太陽能路燈、LED發光字、LED顯示屏等工程服務項目的公司。

目前，太陽能路燈已經在我們的生活中得到推廣普及，太陽能路燈隨處可見，公園，道路，廠區，小區，景點等等，甚至大部分農村都安裝了農村太陽能路燈，它的眾多優勢小編就不再多說。下面，小編就太陽能路燈不亮的原因和大家分享一下。如果在夜晚發現控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅動或者整流器有可能損壞。控制器顯示欠壓狀態，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。 電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態，必須等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續放電。我們接下來檢查一下生產廠家的太陽能路燈線路有沒有斷裂，破損的情況，如果線有損壞就會出現，電流通過燈桿傳導，從而造成短路 導致太陽能路燈不亮的情況。有些時候我們會發現路燈在白天依然亮著還無法將其關閉，這種情況就是線路短路將控制器里的原件燒壞了原因。