從照明類型上，LED燈具已經取代傳統高壓鈉燈具，并且LED在節能、照明效果、使用壽命等方面都大大超越了傳統高壓鈉燈具，LED燈具可以方便對燈具色溫及輸出功率進行調節，很大地提升了照明的人性化，是綠色環保燈具，對周圍環境無污染。從供電方式上我們可以分為舊燈改造和新建路燈，舊燈改造因為只是替換燈具，而路燈其他相應的配套設施都已經具備，那樣市電燈具是我們佳的選擇，如果新建路燈，所有配套設施都要重新制作，那樣我們看所建道路是否為城市主要干道，如城市主要干道，因為所需的照明要求較高，而且城市周邊電網齊全，我們可以安裝市電路燈，提升照明效果，如果是鄉村道路或周邊市電接入不方便地區，我們可以考慮進行照明，既可以提供照明又能夠方便安裝。

大家都知道優質高桿燈是新能源的照明產品。在現實照明中，既可以節省經濟開支、節省能源，還能夠提高效率，這些對于新農村太陽能路燈來說至關重要。鑒于此，新農村太陽能路燈的光源，也就是我們熟稱的燈頭就非常重要了。新農村太陽能路燈燈頭是安裝在支架上的，假如質量過大的話會對套口負荷很大，形成造成安全隱患，所以燈具要盡可能地減輕重量，同時又要保證足夠的硬度，滿足燈具防護性的要求，實際上工業塑料和鋁合金都是可以滿足要求的，但是塑料在導熱性能上遠遠不能滿足需求，在戶外風吹雨打也容易老化，降低燈具的壽命，所以高桿燈安裝小編提醒鋁合金是很好的選擇。另外在導熱性能上，僅次于銀銅金，金銀太貴了，銅重量是個問題，鋁是上上之選，現在很多散熱器都是鋁制的，用于燈具散熱是好不過了。鋁合金的表面有一層鈍化層，能夠阻止外界對鋁合金的腐蝕，所以適合在戶外環境中使用，大大增加了燈具的使用壽命。正因為鋁合金有諸多優點，所以即使貴點，依然也會選擇作為路燈頭的材質。正翔戶外照明，根據鋁合金的性能，開發出鋁熱傳導技術，讓外殼成為燈具的散熱器，充分利用資源，品質值得信賴。

是使用光能轉化為路燈所需要用到的能量，而太陽能是取之不盡、用之不盡的可再生能源。太陽能一體化路燈的能量完完全全來自于生態的光，這都是天然綠色的能源出產。 led一體化路燈廠家應用中對大氣層和人類都沒有帶來其它傷害，完全做到節能環保。另外這也成高檔生態小區的開發和推銷增添新的賣點，可繼續降少物業管理費用，為鄉下亮化出力，降低住戶大眾平攤一部分的費用。led太陽能路燈生產廠家的太陽能一體化路燈的配光效果好壞間接阻礙到機動車司機人員的視覺舒適度，如若太陽能一體化路燈的配光效果不好，不只浪費能源，做不到照明的作用，必將引起出現扎眼的眩光，因此引發交通事件，尤為是大城市主干道照明，正因為駕駛經過車時速很快，所以太陽能一體化路燈照明水平的好壞對司機人員夜里視覺效用影響相當突出。

太陽能發電技術性和道路燈的融合應用，讓鄉村地域隨時隨地能夠安裝太陽能路燈全套，而且安裝操作，工程施工周期時間很短，迅速新農村太陽能燈就盛行了鄉村。可是許多群眾選購新農村太陽能燈時，一直憂慮安裝難題。覺得安裝太陽能燈必須路燈廠家派遣技術專業的專業技術人員回來具體指導。我覺得安裝是極為簡易的，只必須細心依照生產廠家出示的安裝工程施工方案就能夠輕輕松松安裝進行。建立道路太陽能路燈全套安裝部位：在道路路燈頂端沒有遮光的地區，以道路路燈間隔40米為基準值明確道路路燈的安裝部位，不然要適度的拆換道路路燈安裝部位。基坑開挖道路路燈深基坑：在定下的道路路燈安裝部位基坑開挖道路路燈深基坑，假如土層1米土層綿軟得話，那麼人們基坑開挖的深層就會加重。并確定并維護好基坑開挖部位的別的設備（如電纜線、管路等）。在挖成的深基坑中壘砌充電電池箱，用于埋放充電電池。假如所挖的深基坑不足寬，人們會再次挖寬，而有充足的室內空間容下充電電池箱。混凝土澆筑道路路燈基本埋件：在基坑開挖的1米深的坑中，把廠家事先電焊焊接的埋件置放到坑中，并將鋼絲管一邊放進埋件正上方，另一頭放進埋放電瓶處。并維持埋件、路基與路面在相同水準表面。隨后用C20混泥土對埋件開展 混凝土澆筑固定不動。混凝土澆筑全過程中持續拌和均勻，以確保全部埋件的密實度性和堅固性。工程施工結束，立即清除定位板上的沉渣，待等你混泥土徹底凝結以后（大概是4天，天氣晴朗得話3天就能），才能夠開展太陽能路燈全套的安裝。