從照明類型上，LED燈具已經取代傳統高壓鈉燈具，并且LED在節能、照明效果、使用壽命等方面都大大超越了傳統高壓鈉燈具，LED燈具可以方便對燈具色溫及輸出功率進行調節，很大地提升了照明的人性化，是綠色環保燈具，對周圍環境無污染。從供電方式上我們可以分為舊燈改造和新建路燈，舊燈改造因為只是替換燈具，而路燈其他相應的配套設施都已經具備，那樣市電燈具是我們佳的選擇，如果新建路燈，所有配套設施都要重新制作，那樣我們看所建道路是否為城市主要干道，如城市主要干道，因為所需的照明要求較高，而且城市周邊電網齊全，我們可以安裝市電路燈，提升照明效果，如果是鄉村道路或周邊市電接入不方便地區，我們可以考慮進行照明，既可以提供照明又能夠方便安裝。

隨之太陽能發電技術性的進來，太陽能發電技術性剛開始融進到鄉村路燈照明之中。現如今鄉村地域馬路邊裝到了，小區路燈它翠綠色環保節能，安裝便捷，備受大家的親睞。俗語說全世界沒有極致的物件，太陽能燈盡管擁有許多優勢，可是在具體運用全過程中還是存有某些不夠。今日太陽能燈生產廠家的技術人員就帶大伙兒剖析下太陽能燈運用中的幾大不夠。小區路燈在應用過段時間后，常常幾日不工作中。出現該難題的關鍵緣故取決于部件配備過低，也會有電瓶配備過高的狀況，但關鍵還是前面一種。持續幾日連陰雨后，道路路燈系統軟件電瓶會過放，控制板會出現虧電維護，這時假如太陽能發電發電能力過少，蓄電池電壓達不上控制板的修復充放電工作電壓，控制板與負荷間始終關閉電源，部件容積過小或下雨天太長必定造成長期不充放電。因而在部件容積測算時必須考慮到電瓶充電時間難題，盡量2～3天填滿。設計方案電瓶使用期在2～5年上下，具體電瓶應用通常小于設計方案使用壽命，乃至不夠1年。出現該難題的關鍵緣故取決于電瓶配備或工作中不善。例如蓄電池容量相對性于持續連陰雨的日數偏小，或電瓶工作中時始終處在深層循環系統。在其中第2種是關鍵緣故。有的太陽能小區路燈生產廠家，以便降低出現上邊難題，通常把太陽能發電路燈控制器修復充放電工作電壓設定過小，造成電瓶通常電池充電非常少就又處在充放電情況，沒有非常好運用電瓶，降低了其使用期。因而要有效設定太陽能發電路燈控制器修復充放電的工作電壓。

太陽能發電技術性和道路燈的融合應用，讓鄉村地域隨時隨地能夠安裝太陽能路燈全套，而且安裝操作，工程施工周期時間很短，迅速新農村太陽能燈就盛行了鄉村。可是許多群眾選購新農村太陽能燈時，一直憂慮安裝難題。覺得安裝太陽能燈必須路燈廠家派遣技術專業的專業技術人員回來具體指導。我覺得安裝是極為簡易的，只必須細心依照生產廠家出示的安裝工程施工方案就能夠輕輕松松安裝進行。建立道路太陽能路燈全套安裝部位：在道路路燈頂端沒有遮光的地區，以道路路燈間隔40米為基準值明確道路路燈的安裝部位，不然要適度的拆換道路路燈安裝部位。基坑開挖道路路燈深基坑：在定下的道路路燈安裝部位基坑開挖道路路燈深基坑，假如土層1米土層綿軟得話，那麼人們基坑開挖的深層就會加重。并確定并維護好基坑開挖部位的別的設備（如電纜線、管路等）。在挖成的深基坑中壘砌充電電池箱，用于埋放充電電池。假如所挖的深基坑不足寬，人們會再次挖寬，而有充足的室內空間容下充電電池箱。混凝土澆筑道路路燈基本埋件：在基坑開挖的1米深的坑中，把廠家事先電焊焊接的埋件置放到坑中，并將鋼絲管一邊放進埋件正上方，另一頭放進埋放電瓶處。并維持埋件、路基與路面在相同水準表面。隨后用C20混泥土對埋件開展 混凝土澆筑固定不動。混凝土澆筑全過程中持續拌和均勻，以確保全部埋件的密實度性和堅固性。工程施工結束，立即清除定位板上的沉渣，待等你混泥土徹底凝結以后（大概是4天，天氣晴朗得話3天就能），才能夠開展太陽能路燈全套的安裝。

經過這些年的發展，在整個行業內已經取得了非常卓越的成績，發展速度已經是相當的快速了，咱們今天就不在這過多的夸贊了，我們來說說就目前為止還有哪些問題是需要面對跟解決的。首先就是相似性，太陽能路燈由于沒有什么zhuanli，整個行業的zhuanli意識不是特別的強，那么很多都是公模，體現的最明顯直接的就是在燈具上面，有心的客戶大概就會發現，路上的很多太陽能路燈的燈具看上去都很面熟，其實很多都是出自一樣你的模具，也就是以前某個廠家設計出一種新款式的時候并沒有申請zhuanli，那么后來就被其他很多廠家模具共享了，有的是經過原有者的同意，而絕大部分是沒有經過授權同意的，就那么推出市場了，設計者也沒有辦法畢竟你沒有進行外觀zhuanli的申請。既然這樣市場上就會出現非常類似的燈具產品，都沒有特色可言，看上去都千篇一律。第二就是專業性的問題。由于太陽能路燈安裝不是很復雜，而且整個系統是比較安全的低伏電壓，于是很多人敢于去嘗試自己動手安裝。看似簡單的東西并不等于就如你眼前所見如你所想。很多人還是太過于自信憑想象力安裝最后接線接反了等等問題導致系統燒掉了。這樣無形中增加了安裝成本。第三，由于太陽能路燈廠家的眾多而且行業標準缺乏，導致很多產品質量得不到保證，光源選用不合格材料，蓄電池電量不達要求饋電工作，太陽能板規格小太充電太慢等等問題。諸多隱患導致整個路燈系統故障重重，給工程維護帶來不小的壓力。

我們知道太陽能路燈生產廠家賣的產品都是整套系統，因為考慮到了整體的匹配性，系統穩定性和使用效果等！小到光源電壓的匹配、線徑線損純紫銅，大到太陽能板和電池的大小與優選質量，甚至是太陽能板的方向可調，光源的方向可調，控制器的節能zhuanli技術等等！ 從多個角度，對優質一體化太陽能路燈行業的產品進行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區域、不同應用領域的太陽能路燈產品的消費規模及占比，并深入調研各類細分產品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等，有助于客戶在整體上把握太陽能路燈行業的產品結構及各類細分產品的市場需求。基于波特五力模型，從太陽能路燈行業內現有競爭者的競爭能力、潛在競爭者進入能力、替代品的替代能力、供應商的議價能力以及下游用戶的議價能力五個方面來分析太陽能路燈行業競爭格局。同時，通過對臨夏一體化太陽能路燈行業現有競爭者的調研，給出太陽能路燈行業的企業市場份額指標，以此判斷太陽能路燈行業市場集中度，同時根據市場份額和市場影響力對主流企業進行競爭群組劃分，并分析各競爭群組的特征；此外，通過分析主流企業的戰略動向、投資動態和新進入者的投資熱度、市場進入策略等，來判斷太陽能路燈行業未來競爭格局的變化趨勢。