一體化是太陽戶外照明的未來，但他同時強調，智能化是推薦太陽能智慧路燈的出路：因為光伏一體化路燈的結構決定了電池板的面積有限，蓄電池的容量較小。在較小的太陽能電池板和鋰電池容量的情況下又要保證光源的有效照明，只有通過智能化的管理，合理管理亮燈時間及功率，充放電的智能控制，才能有效保證一體化路燈的正常有效工作，達到照明效果。推薦太陽能智慧路燈中的太陽能電池板可以將太陽的輻射能力轉換為電能，然后至蓄電池中存儲起來。這種光電轉換的能力得益于一種半導體物質-硅。其主要用途是用作半導體材料和利用太陽能光伏發電、供熱等。有了硅，我們還要明白一種叫做P-N結的東東。P-N結，簡單來說就是一個看似P型的半導體和一個看似N型的半導體結合在一起時，就會在接觸面形成電勢差，進而形成電流，這就是PN結。這一過程的締造者就是太陽光子和光輻射熱，也就是通常所說的光生伏特效應原理。

當停止工作，首先檢查控制器是不是壞了，出現這種情況很大原因就是太陽能控制器壞了，及時進行維修。還有就是太陽能路燈陰雨天只能堅持一到兩天，大概是因為太陽能蓄電池充電不滿。首先觀察一下近天氣情況如何，太陽能路燈是否能保證每天充電5--7小時左右，如果充電只達2--3小時這樣的情況是正常的請放心使用。另外檢查電池是否老化，正常工作情況下電池的壽命的是4--5年。想要保證太陽能路燈的正常使用就需要路政部門定期的對路燈進行檢查，特別是對于安裝時間比較長的更要重視，經風吹日曬的年限長了，不免出現各種的小問題。常見的就是鐵件生銹，生銹一旦下雨就會出現大量的鐵水，影響美觀也影響質量。如果無緣無故的晚間不工作，如果是個別現象那么就針對個別問題處理，一個個的配件進行檢修，直到找出真因并及時處理，配置如果因時間長了不能再使用就進行更換。的太陽能路燈安裝時，不用輔設復雜線路，只做一個水泥基座及在1m之內做一個電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。常規路燈施工中有復雜的作業程序。首先要輔設電纜，挖溝布管、管內穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財力。還要進行調試，一旦出現問題，就造成很大消耗。

鋰電池太陽能路燈價格相對于普通路燈要高一些，取決價格的主要因素是路燈的整體材質，涂層的質量，路燈的造型以及太陽能板和蓄電池的質量。其中前三者是任何路燈在購買時都應該重點考慮的因素，再看功能板和蓄電池則是太陽能路燈獨有的技術指標。由于技術指標相對較多，所以在選擇時價格相差也會比較大。價格大部分公路建設或修正都會有投入預算。如果在道路建設和修整時費用較高的話，道路的其他配套設施比如路燈的支出就會比較低。如果路燈的預算比較低，可以選擇相對低標準的路燈，這種太陽能路燈價格雖然相對較低，可能太陽能的蓄電能力并不強，但是大部分太陽能路燈都會有兩套供電系統，太陽能供電不足，可以使用交流電供電無論選擇哪種路燈，都*直接去路燈廠家進行選購，因為一次性購買的數量大多相對較多，去廠家進購價格是*的，總體算起來可以節省很多資金的支出。單套太陽能路燈價格組成由以下配件價格組成：1、基礎預埋件價格 15-60元不等，根據燈桿高度2、太陽能路燈電池箱價格；價格一般在40元左右具體根據大小3、太陽能路燈控制器價格；普通升壓一般55元，品牌一般65元如：遠方動力、普天。4、太陽能路燈蓄電池價格；蓄電池無品牌5元/AH 品牌價格5.5元/AH5、路燈燈桿價格；根據燈桿高度確定，一般在80元一米左右

是將高效率的太陽能電池板，8年超長壽命的鋰電池，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈。太陽能一體化路燈使用的都是LED的光源，LED光源的大的特點就是壽命長可達50000小時，假設一天使用10個小時那么至少壽命在10年，LED光源比一般的光源要更貴些，但它質量可靠。除此之外，筒燈亮度下，LED的功率更小，不僅節能，而且可以降低整體的一體太陽能路燈配置，從而達到減少成本的效果。太陽能控制器的作用是控制太陽能電池板對蓄電池充電以及對太陽一體燈供電照明。一個穩定的太陽能控制器對蓄電池的壽命起到重要的作用：不僅可以實現預期效果，同時可以保護整體系統裝置。它的使用環境決定了控制器自身防護強度，比方說，不受外界潮氣或雨水的侵蝕，將加大了整個系統的壽命。因此說，并不是很容易壞的。

是使用光能轉化為路燈所需要用到的能量，而太陽能是取之不盡、用之不盡的可再生能源。太陽能一體化路燈的能量完完全全來自于生態的光，這都是天然綠色的能源出產。 led一體化路燈廠家應用中對大氣層和人類都沒有帶來其它傷害，完全做到節能環保。另外這也成高檔生態小區的開發和推銷增添新的賣點，可繼續降少物業管理費用，為鄉下亮化出力，降低住戶大眾平攤一部分的費用。led太陽能路燈生產廠家的太陽能一體化路燈的配光效果好壞間接阻礙到機動車司機人員的視覺舒適度，如若太陽能一體化路燈的配光效果不好，不只浪費能源，做不到照明的作用，必將引起出現扎眼的眩光，因此引發交通事件，尤為是大城市主干道照明，正因為駕駛經過車時速很快，所以太陽能一體化路燈照明水平的好壞對司機人員夜里視覺效用影響相當突出。

系統由太陽能電池組件、控制器、LED燈頭、蓄電池和燈桿幾部分構成。一般太陽能路燈的燈頭塑膠件是添加擴散劑的透明原米PC材料，透明原米PC材料做成的LED燈頭使用類似于PA的材料，但這種料散熱性要好。透明原米PC是聚碳酸酯，聚碳酸酯是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根據酯基的結構可分為芳香族、脂肪族、脂肪族-芳香族等多種類型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的機械性能較低，從而限制了其在工程塑料方面的應用。目前僅有芳香族聚碳酸酯獲得了工業化生產。由于聚碳酸酯結構上的特殊性，現已成為五大工程塑料中增長速度快的通用工程塑料。生產廠家的LED燈頭從安裝方式分為卡口、螺口等方式，從材料分為金屬、電木、塑料、陶瓷等材料，通常用的燈座如E27是普遍的節能燈螺口燈座，而配合日光燈的燈座通常稱為T8燈座或T5燈座等等，另根據使用環境有的燈座防護級高達IP68，在選購時請根據需要制定相應的IP防護級燈座，通常用燈座會用到IEC安全認證。