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這個話題一貫以來都是備受爭議的,說哪一個好的都有,按方今來看太陽能路燈被此刻商場炒得熱火朝天,一時光不少想要安裝路燈的單元毫不猶豫的挑選太陽能路燈,那么二者在運用上真個有實質性的分辨嗎? 首先景觀燈批發小編帶大家來熟悉一下二者之間的造價問題.按6米燈桿而言,一套尋常的6米路燈設置一盞20w的LED燈飾,添上預埋件的話學費大致在700元控制(中等品質).相同的一套6米的太陽能路燈,設置一盞20w的LED燈飾、一塊80Ah的蓄電池、一塊80wp的太陽能電池板、一個預埋件、一個控制器,全套的學費大致在1900元控制(中等設置,中等品質).能夠很通曉的看出,阿勒泰景觀燈的價值是尋常路燈價值的1.7倍,咱們姑且把價值拋到一邊,再來比擬一下二者各自的運用壽命.
第一階段:興起階段:任何一個事物剛開始出現的時候,價格都會比較的昂貴,相信物以稀為貴的道理大家都懂,而且那時候生產的組件就不便宜,市場上的成本也不低,所以那時候和其它一般的路燈相比,作為新事物的太陽能路燈,它的價格當然是非常高的。第二階段:發展階段:任何事物發展到一定的過程之后,它的價格會與其的發展情況相關聯。經過不斷發展可見太陽能路燈有著別于其它路燈得天獨厚的優點,主要體現在它不需要電線安裝,也不需要供電使用,既節能又高效,所以受到了市場的歡迎,得到了很好的推廣,國家看到這種太陽能路燈能夠帶來那么多好處,也施行了補貼政策。這時,價格在市場上就變得相對穩定。看到太陽能路燈的前景和市場良好后,也會有更多的廠家加入行列來生產這種路燈,隨著產品的不斷完善,還要組件的不斷增多,以至于生產這路燈的成本就沒之前那么高。當然這種路燈的價格還是沒有普通路便宜,但是相比之前,它的價格是降低的。而且從長遠來看,使用太陽能路燈更能得到更多回報率,因此,現在很多路燈都會選擇太陽能路燈。
一體化是太陽戶外照明的未來,但他同時強調,智能化是的出路:因為光伏一體化路燈的結構決定了電池板的面積有限,蓄電池的容量較小。在較小的太陽能電池板和鋰電池容量的情況下又要保證光源的有效照明,只有通過智能化的管理,合理管理亮燈時間及功率,充放電的智能控制,才能有效保證一體化路燈的正常有效工作,達到照明效果。中的太陽能電池板可以將太陽的輻射能力轉換為電能,然后至蓄電池中存儲起來。這種光電轉換的能力得益于一種半導體物質-硅。其主要用途是用作半導體材料和利用太陽能光伏發電、供熱等。有了硅,我們還要明白一種叫做P-N結的東東。P-N結,簡單來說就是一個看似P型的半導體和一個看似N型的半導體結合在一起時,就會在接觸面形成電勢差,進而形成電流,這就是PN結。這一過程的締造者就是太陽光子和光輻射熱,也就是通常所說的光生伏特效應原理。
在鄉村路燈越來越得不到人們的關注,小編得知主要原因是這些常規路燈的安裝非常不方便,維護不易,出了問題長期得不到維護,造成路燈不亮,在夜間出行時很容易造成交通事故。這樣的常規路燈多數都是形同擺設的,風光不再。現在,人們已經逐漸將目光放在了新能源路燈——新農村太陽能路燈上。 新農村太陽能路燈的使用太陽能光伏板利用光電效應發電,目前四川太一自行生產的太陽能組件的轉化率能夠在19.3%以上,高于國家標準,發光效率效很高,而且配合目太陽能控制系統,不僅能充分利用太陽光照,并且能夠有效的進行放電照明,避免浪費。這樣一長一短所以新農村太陽能路燈實際工作時間很長,帶來的亮度也是足夠亮了,可以方便人們出行和車輛行駛的照明亮度。在一般情況下,的太陽能電池板,具有運動部件少,比傳統節能電器,所以很少出問題。通常情況下,每年一次你會做一次檢查,但在大多數情況下,假設你購買了品質板材,一旦太陽能電池板很到位,沒有你多少做,以維持他們,估計范圍每年不到20小時。
1、安裝。安裝時,不用輔設復雜線路,只做一個水泥基座及在1m之內做一個電池坑,用鍍鋅螺栓固定就可。而市電路燈施工中有復雜的作業程序,還要進行調試,一旦出現問題,就造成很大消耗。2、費用。LED太陽能路燈一次投資、長期受益,由于線路簡便,不產生維護費用,不產生昂貴電費。6-7年收回成本,后3-4年節約100多萬的電費及維護費用。而市電路燈電費高昂,線路復雜,需長期不間斷的對線路進行檢修,并且隨著年限的延長,線路老化、維修費用更是年年遞增。3、安全。LED太陽能路燈由于采用的是12-24V低壓,電壓穩定,運行可靠,不存在安全隱患,是生態小區,路政部門理想產品。而市電路燈安全隱患大,人們的生活環境在不斷變化的情況下,道路改造、景觀工程的施工,供電不正常,水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來諸多隱患。4、環保。能為高尚生態小區的開發和推廣增加新的賣點;可持續降低物業管理成本,減少業主公共分攤部分的費用。而且太陽能照明之安全無隱患、節能無消耗、綠色環保、安裝簡便、自動控制免維護等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設直接帶來明顯可利用的優勢。
目前,太陽能路燈已經在我們的生活中得到推廣普及,太陽能路燈隨處可見,公園,道路,廠區,小區,景點等等,甚至大部分農村都安裝了農村太陽能路燈,它的眾多優勢小編就不再多說。下面,小編就太陽能路燈不亮的原因和大家分享一下。如果在夜晚發現控制器指示燈顯示正常放電,蓄電池有足夠電壓,但是燈具不亮,把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試,如果不能放電,燈的驅動或者整流器有可能損壞。控制器顯示欠壓狀態,天黑后不亮燈,但是蓄電池電壓已經超過欠壓值,顯示蓄電池有電。24V的系統,欠壓保護值22.2V(控制器默認值)左右,蓄電池下降到此電壓點以后,控制器關斷電源,停止放電,主要是保護蓄電池不被過放。 電池板白天給蓄電池充電,電壓充到24V(控制器默認值)的時候,才會繼續放電,主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后,如果不重新啟動控制器,22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態,必須等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續放電。我們接下來檢查一下生產廠家的太陽能路燈線路有沒有斷裂,破損的情況,如果線有損壞就會出現,電流通過燈桿傳導,從而造成短路 導致太陽能路燈不亮的情況。有些時候我們會發現路燈在白天依然亮著還無法將其關閉,這種情況就是線路短路將控制器里的原件燒壞了原因。