經過這些年的發展，在整個行業內已經取得了非常卓越的成績，發展速度已經是相當的快速了，咱們今天就不在這過多的夸贊了，我們來說說就目前為止還有哪些問題是需要面對跟解決的。首先就是相似性，太陽能路燈由于沒有什么zhuanli，整個行業的zhuanli意識不是特別的強，那么很多都是公模，體現的最明顯直接的就是在燈具上面，有心的客戶大概就會發現，路上的很多太陽能路燈的燈具看上去都很面熟，其實很多都是出自一樣你的模具，也就是以前某個廠家設計出一種新款式的時候并沒有申請zhuanli，那么后來就被其他很多廠家模具共享了，有的是經過原有者的同意，而絕大部分是沒有經過授權同意的，就那么推出市場了，設計者也沒有辦法畢竟你沒有進行外觀zhuanli的申請。既然這樣市場上就會出現非常類似的燈具產品，都沒有特色可言，看上去都千篇一律。第二就是專業性的問題。由于太陽能路燈安裝不是很復雜，而且整個系統是比較安全的低伏電壓，于是很多人敢于去嘗試自己動手安裝。看似簡單的東西并不等于就如你眼前所見如你所想。很多人還是太過于自信憑想象力安裝最后接線接反了等等問題導致系統燒掉了。這樣無形中增加了安裝成本。第三，由于太陽能路燈廠家的眾多而且行業標準缺乏，導致很多產品質量得不到保證，光源選用不合格材料，蓄電池電量不達要求饋電工作，太陽能板規格小太充電太慢等等問題。諸多隱患導致整個路燈系統故障重重，給工程維護帶來不小的壓力。

是使用光能轉化為路燈所需要用到的能量，而太陽能是取之不盡、用之不盡的可再生能源。太陽能一體化路燈的能量完完全全來自于生態的光，這都是天然綠色的能源出產。 led一體化路燈廠家應用中對大氣層和人類都沒有帶來其它傷害，完全做到節能環保。另外這也成高檔生態小區的開發和推銷增添新的賣點，可繼續降少物業管理費用，為鄉下亮化出力，降低住戶大眾平攤一部分的費用。led太陽能路燈生產廠家的太陽能一體化路燈的配光效果好壞間接阻礙到機動車司機人員的視覺舒適度，如若太陽能一體化路燈的配光效果不好，不只浪費能源，做不到照明的作用，必將引起出現扎眼的眩光，因此引發交通事件，尤為是大城市主干道照明，正因為駕駛經過車時速很快，所以太陽能一體化路燈照明水平的好壞對司機人員夜里視覺效用影響相當突出。

榆林一體化太陽能路燈在大城市和城鎮照明燈具中獲得了取得成功的應用，在高速路、農村路面、城市廣場、景觀旅游景區等各種各樣場地大家都可以看到太陽能燈的背影，榆林推薦一體化太陽能路燈的應用讓社會發展宣布進到了節能照明時期，也推動了路燈桿廠家的發展趨勢。在生態環境保護難題不容忽視的今日，大家的環境保護核心理念持續加重，尋找低碳環保的電力能源變成新能源開發行業的大事兒。而太陽能發電做為一種新能源技術，它能夠說成取之不竭取之不盡的，更關鍵的是太陽能發電低碳環保，用起來不容易對身體對自然環境有一切的傷害，這都是為何農村太陽能路燈獲得大范疇營銷推廣的最關鍵的一個緣故。如今日光燈基本上漸漸地撤出了燈具市場，日光燈它高效率低、用電量大，應用周期短，并且還不環境保護。而太陽能燈具擺脫了日光燈全部存在的不足，由此可見，在之后，榆林一體化太陽能路燈是有寬闊的發展前途的。要選購和安裝太陽能燈和路燈得話，一定要選準生產廠家。

過于潮濕的環境適合用新農村太陽能路燈嗎？濕度大的地區會讓電子元件加大受潮的幾率，從而造成安全隱患。所以選擇新農村太陽能路燈時要考慮其IP防護等級。即使是新農村太陽能路燈是防水設計的也盡量不要把它安裝到容易積水的地方。在多風的地區可以安裝嗎？關于抗風能力，還要取決于燈桿和安裝支架的穩固性。新農村太陽能路燈本身若采用鋁合金等硬材料的話抗風能力還是可以的。國內的大部分地區風力條件都可以滿足。為了保證新農村太陽能路燈可以得到充分的光照，讓電池充的飽飽的，需要注意盡量不要安裝在建筑物或者植物的遮擋范圍下喔。有一種辦法可以延長路燈表漆的壽命，使其能夠長期保持最初色澤，不變色、不粉化。如果說鍍鋅是為了防銹的話，那噴塑就是為了美觀，防銹做到了，美觀有了，那再加一層保護膜就堪稱完美了。戶外粉末的耐候性很差，如果能夠用一種具有超強耐候能力的外漆將其封裝起來就能使其長期保持本色，然而這種外漆并不難找到，它就是“氟碳漆”，氟碳漆具有優良的防腐性能、免維護、強附著力、超長耐候性等特點，將氟碳漆涂裝在燈桿的塑粉外層能起到一個非常好的保護作用，使其表面的外漆光澤維持十年以上不是問題。