隨著推薦特色定制太陽能路燈越來越多的出現在我們的生活中，很多人都發現農村和城市的太陽能路燈在配置方面可能會有所不同，都會產生這樣的疑問，為什么農村和城市里太陽能路燈使用的是不同的呢？選擇寶雞特色定制太陽能路燈主要是根據日照不同來選擇的，農村與城市日照的程度都是不同的，所以選擇太陽能路燈時也要選擇配置不同的太陽能。當然了，還有一些其他的因素，比如燈桿高度，光源大小，亮燈時間等等，具體安裝的時候一般路燈廠家都會給出合理的建議。

品牌的太陽能路燈是利用太陽能電池板吸收太陽的光能再轉化為電能供燈亮，但是請注意，這里所提到的太陽光并不是說必須要求光照多么強才能用。一般來說，只要有光以及電池板就能夠儲能的，只是電池板將光能轉化為電能效率與光照是有關的，光照越強，轉化率越高。所以，光照強度沒那么強，電池板仍然會給蓄電池供電，只是轉化率小了而已。做好蓄電池的容量配置，保證太陽能路燈擁有有充足的存儲本領，做到與太陽能電池板高轉化率相配合。陰雨天數的多少也決定了太陽能路燈的配置，光伏組件和鋰電池的配置大小是會發生改變的。所以在客戶確定陰雨天數時，也要根據當地情況而定，在連續陰雨天較多的，要適當增加1-2天，在陰雨天較少的地區，要適量減少1-2天，以免出現太陽能路燈不正常工作的情況。小編建議您在購買太陽能路燈的時候，告訴太陽能路燈生產廠家您安裝地的天氣情況更好。這樣廠家專業的技術人員就會幫您配置適合您所需的太陽能路燈。有些客戶擔心陰雨天太陽能路燈不亮，要求將陰雨天數設置的長些，比如之前山西運城一位客戶要求將陰雨天設置為10天。這樣一來太陽能電池板和蓄電池等配置要成倍的增大，太陽能路燈價格也比較貴。

可以連續在陰雨天氣的時候使用多久，取決于電池容量的大小，如果蓄電池質量好，存儲的電多，那么可以連續在陰雨天使用上十幾天也是可以的，如果電池的蓄電量存電量小，質量不好，那么，使用的時間就不會太長，所以，在選擇新能源路燈的時候還是要注意選擇電池的質量，這關乎到路燈的壽命問題。要知道新農村太陽能路燈的使用主要是依靠太陽光照射轉化為電能的，可是世界各地的氣候變化是個不相同的，難免是會有一個陰雨天的天氣出現，有些部分地區的連續陰雨天數可能會比較短，但有些地方陰雨天天數比較長，而新農村太陽能路燈還能正常使用嗎？我們現在推廣使用的新農村太陽能路燈，能做到連續陰雨天僅為3-7天。小編提醒新農村太陽能路燈能夠保證的連續陰雨天數是選購新農村太陽能路燈時的一個重要參數。連續陰雨天指的是一個地區會出現的連續幾天都是陰雨天，沒有太陽的情況。在這種情況下，太陽能電池板難以吸收到充足的光能，就不能給新農村太陽能路燈提供充足的補充，導致新農村太陽能路燈不能正常工作。所以我們在配置新農村太陽能路燈時，即需要配置好它的太陽能板功率以及蓄電池容量，才能保證出現連續陰雨天時，新農村太陽能路燈還能繼續亮燈。

伴隨著地球資源的日趨匱乏，基本能源的運營成本日趨增高，各種各樣安全防護和環境污染問題可以說無處不在，太陽能用作一種“取之不竭用之不盡”的安全防護新能源技術愈來愈受重視。同時，也伴隨著太陽能光伏技術的發展和不斷進步，太陽能發電在道路照明領域發展早已逐步完善。由太陽能電池板、太陽能智能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及支架。led太陽能路燈普及運用的好處。1、太陽能取之不竭用之不盡，地球表面接收的太陽輻射能，可以滿足全世界能源供應的1萬倍。只要在全世界4%沙漠上安裝太陽能光伏系統，所發電力就能夠達到全世界的需要。太陽能發電可以信賴，不會遭遇能源危機或燃料市場不穩定的沖擊。2、隨處可見，可就近原則供電，無須遠距離輸送，防止了遠距離輸電線路的虧損。3、太陽能不用燃料，運轉成本費很低。4、太陽能發電沒有運動部件，不會用毀壞，系統維護簡單，尤其適宜于無人值守狀況下使用。5、太陽能發電不會產生任何廢物，沒有環境污染，噪聲等公害，對環境五不良影響，是理想的清潔能源。6、太陽能發電系統建設周期短，方便靈活，而且能夠提供負荷的增減，任意添加或減少太陽能方針容量，避免浪費。

在現在對于新能源的開發工作中隨著太陽能光伏發電技術的太陽能快速發展一直被大力推廣的太陽能路燈在城鎮及農村道路建設中得到了廣泛的應用。尤其是在農村建設方面太陽能路燈更是以其運行成本，低使用壽命長，安全穩定，綠色節能等優點讓現在農村道路建設得到了全面的發展。隨著現在在農村道路照明的廣泛應用為了更好的實現太陽能路燈照明在道路建設中的快速發展如何才能更好的提高新農村太陽能路燈電池板的充電效率呢？新農村太陽能路燈的太陽能電池板會因為長時間的使用而變得污濁，會覆蓋灰塵、落葉以及鳥類的糞便，這些都會遮擋住太陽能電池板，影響其吸收光能，所以要定期對當太陽能電池板進行檢查和清洗，清洗時應在光照不強烈的白天或者夜間，使用柔軟的濕布對其進行擦拭，保證太陽能電池板的清潔，能夠使其有效地吸收太陽的光能。品牌的太陽能路燈的充電效率主要包括兩個方面，即太陽能板的轉化效率和二次轉化效率。太陽能板的轉化效率是指光能轉化成電能的效率；而二次轉化效率是指光能在轉化成電能后儲存在蓄電池上的效率。為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈控制器的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應對整個控制電路起到一個保護的作用。