路燈照明又是一個巨大的消費電力的工程，在考慮成本和環境下，新農村太陽能路燈都是一項不錯的選擇，同時還能產生可觀的經濟效益和環保節能。生產廠家的新農村太陽能路燈比舊型的傳統鈉燈省電得多，并且它們有一個較長的工作壽命，更好的色彩定義，需要更小的太陽能電池組件。因此，為了效率和成本效益的新農村太陽能路燈技術，進行深入細致的評估，并充分考慮到有關太陽輻射，日照量普遍一般來說，氣候條件在相關領域。新農村太陽能路燈安裝前要結合道路工程，適時提前介入桿位選定、基礎施工和預埋，以便及時發現問題，合理變更，保證質量，節省投資。根據新農村太陽能路燈工程工地的實際和地質情況，設計制作新農村太陽能路燈燈桿基礎和高桿燈基礎，保證基礎牢固可靠。小編提醒特別要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護，以方便吊裝定位。

目前，太陽能路燈已經在我們的生活中得到推廣普及，太陽能路燈隨處可見，公園，道路，廠區，小區，景點等等，甚至大部分農村都安裝了農村太陽能路燈，它的眾多優勢小編就不再多說。下面，玉蘭燈生產廠家小編就太陽能路燈不亮的原因和大家分享一下。如果在夜晚發現控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅動或者整流器有可能損壞。控制器顯示欠壓狀態，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。 電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態，必須等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續放電。我們接下來檢查一下推薦玉蘭燈生產廠家的太陽能路燈線路有沒有斷裂，破損的情況，如果線有損壞就會出現，電流通過燈桿傳導，從而造成短路 導致太陽能路燈不亮的情況。有些時候我們會發現路燈在白天依然亮著還無法將其關閉，這種情況就是線路短路將控制器里的原件燒壞了原因。

光電的轉化率特別稀缺，所以光對新農村太陽能路燈來講特別珍貴，為了更大化的利用好每一寸光，小編一直在研究將光型合理利用，減少道路外光的浪費。終研發出zhuanli透鏡，對光線進行二次配光，讓光線與道路平行，提升了光的利用率。家都知道新農村太陽能路燈是新能源的照明產品。在現實照明中，既可以節省經濟開支、節省能源，還能夠提高效率，這些對于新農村太陽能路燈來說至關重要。鑒于此，的光源，也就是我們熟稱的燈頭就非常重要了。首先，新農村太陽能路燈的燈頭應該使用鋁制壓鑄或者抗沖擊擠壓生產，堅固硬度和重量的權衡才好。再就是，為了保證壽命在出廠前應該進行機械振動的測試，以便保證燈頭的質量。當然，為了光源可以穩定的工作。要做良好的散熱設計，防塵、防水應該達到IP65。

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