當停止工作，首先檢查控制器是不是壞了，出現這種情況很大原因就是太陽能控制器壞了，及時進行維修。還有就是太陽能路燈陰雨天只能堅持一到兩天，大概是因為太陽能蓄電池充電不滿。首先觀察一下近天氣情況如何，太陽能路燈是否能保證每天充電5--7小時左右，如果充電只達2--3小時這樣的情況是正常的請放心使用。另外檢查電池是否老化，正常工作情況下電池的壽命的是4--5年。想要保證太陽能路燈的正常使用就需要路政部門定期的對路燈進行檢查，特別是對于安裝時間比較長的更要重視，經風吹日曬的年限長了，不免出現各種的小問題。常見的就是鐵件生銹，生銹一旦下雨就會出現大量的鐵水，影響美觀也影響質量。如果無緣無故的晚間不工作，如果是個別現象那么就針對個別問題處理，一個個的配件進行檢修，直到找出真因并及時處理，配置如果因時間長了不能再使用就進行更換。的太陽能路燈安裝時，不用輔設復雜線路，只做一個水泥基座及在1m之內做一個電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。常規路燈施工中有復雜的作業程序。首先要輔設電纜，挖溝布管、管內穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財力。還要進行調試，一旦出現問題，就造成很大消耗。

目前，太陽能路燈已經在我們的生活中得到推廣普及，太陽能路燈隨處可見，公園，道路，廠區，小區，景點等等，甚至大部分農村都安裝了農村太陽能路燈，它的眾多優勢小編就不再多說。下面，小編就太陽能路燈不亮的原因和大家分享一下。如果在夜晚發現控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅動或者整流器有可能損壞。控制器顯示欠壓狀態，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點以后，控制器關斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過放。 電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時候，才會繼續放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態，必須等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續放電。我們接下來檢查一下生產廠家的太陽能路燈線路有沒有斷裂，破損的情況，如果線有損壞就會出現，電流通過燈桿傳導，從而造成短路 導致太陽能路燈不亮的情況。有些時候我們會發現路燈在白天依然亮著還無法將其關閉，這種情況就是線路短路將控制器里的原件燒壞了原因。

許多客戶在選購的那時候，習慣性偏重于一個難題，就是說鋰電太陽能燈的質保期是多長時間？人們先討論一下構成它構造零配件的特性和使用壽命。最先太陽能路燈桿是由Q235板才歷經開平剪裁卷桿一次性成形，桿體全是歷經熱浸鍍鋅表層靜電噴塑解決。表層的鋅層不但提升了抗壓強度，并且哈干了防銹處理的解決。生產廠家依據應用自然環境設計制作路燈的規格和壁厚尺寸，一般保證十幾年不銹蝕。顯而易見，如沒有人為因素毀壞，路燈能夠一直應用下來，數最多是靜電粉末的掉下來。而太陽能燈的燈源選用ledLED燈珠，一般的集成ic分成普瑞、晶元這二種常常應用的集成ic，一般LED燈珠的使用期為50000鐘頭。再聊太陽能光伏板是由硅單晶電焊焊接而成，其表層有鋼化夾膠玻璃和鋁外框，其安裝部位為歪斜45°作有防降水解決，一般應用限期做到7年左右。對于控制板層面，如今應用的控制板為穩壓電路一體控制板，說白了將驅動器和操縱結合在一起。應用時間做到4-5年。此外，太陽能發電鋰電是太陽能燈中容易毀壞的正本，其一般應用時間做到5年上下。

合作太陽能智慧路燈是將高效率的太陽能電池板、超長壽命的鋰電池、高光效的進口LED、智能控制器、PIR人體感應模組、防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈。中山伯億太陽能一體化路燈的優點就是安裝簡單，重量輕便，一般兩個工人在不使用重型設備和工具的情況下，只需要一個產品中專配的扳手，5分鐘即可完成安裝。太陽能一體化路燈是以吸收太陽的太陽能量給蓄電池充電，天氣不好的時候蓄電池就會給路燈照明工作提供運作的電量，所以不會發生突然間就熄燈的情況。太陽能一體化路燈采用的是直流電源，只有極小的機率會發生問題，而如果是太陽能蓄電池發生了問題，那也不會發生突然就熄燈的情況，而是會在之后的一段時間內逐漸的變暗。這時候加大對于優質太陽能智慧路燈的質量檢測，以避免產生一些不必要的損失。在所有部件中，蓄電池是容易被盜的一個部分，所以，我們就可以將蓄電池埋入地下，在建筑物的下面更好，再用水泥對其澆筑，這樣可以達到非常好的防盜效果。

經過這些年的發展，在整個行業內已經取得了非常卓越的成績，發展速度已經是相當的快速了，咱們今天就不在這過多的夸贊了，我們來說說就目前為止還有哪些問題是需要面對跟解決的。首先就是相似性，太陽能路燈由于沒有什么zhuanli，整個行業的zhuanli意識不是特別的強，那么很多都是公模，體現的最明顯直接的就是在燈具上面，有心的客戶大概就會發現，路上的很多太陽能路燈的燈具看上去都很面熟，其實很多都是出自一樣你的模具，也就是以前某個廠家設計出一種新款式的時候并沒有申請zhuanli，那么后來就被其他很多廠家模具共享了，有的是經過原有者的同意，而絕大部分是沒有經過授權同意的，就那么推出市場了，設計者也沒有辦法畢竟你沒有進行外觀zhuanli的申請。既然這樣市場上就會出現非常類似的燈具產品，都沒有特色可言，看上去都千篇一律。第二就是專業性的問題。由于太陽能路燈安裝不是很復雜，而且整個系統是比較安全的低伏電壓，于是很多人敢于去嘗試自己動手安裝。看似簡單的東西并不等于就如你眼前所見如你所想。很多人還是太過于自信憑想象力安裝最后接線接反了等等問題導致系統燒掉了。這樣無形中增加了安裝成本。第三，由于太陽能路燈廠家的眾多而且行業標準缺乏，導致很多產品質量得不到保證，光源選用不合格材料，蓄電池電量不達要求饋電工作，太陽能板規格小太充電太慢等等問題。諸多隱患導致整個路燈系統故障重重，給工程維護帶來不小的壓力。