產品城市道路，人行道，廣場，學校，公園，庭院，居住區，廠區以及其他需要室外照明的場所。太陽能路燈一大的優點就是節約能源，這種能夠把自然界中的太陽光轉化成自身能量的產品，確實能夠減少很多的電能消耗。現在城市的建設發展起來以后，路燈的投入也多了，太陽能路燈的應用每天為國家省下的電能數量是非常可觀的。很多偏遠地區也有了路燈等設備，到那時在那些比較邊遠的小地方，如果發電或者輸電等環節出了問題，維修的費用是非常高的，更不用說近幾年才開始普及的路燈了，所以我們經常可以看到鄉下的路上的路燈總是非常節省的開著。這種燈絕無觸電、火災等意外事，方便安裝簡潔，不需要架線或“開膛破肚”挖地施工、也沒有停電限電顧慮。太陽能路燈生產廠家的太陽能路燈提供綠色替代傳統照明應用。太陽能路燈與市電是分開的，不產生溫室氣體，即使由于任何原因停電也能提供照明。它們完全自給自足，幾乎不需要維護。如果你正在尋找一個綠色的選擇，絕對是你要選擇的。在需要照明的地區，可能已經有電力供應，也可能沒有。如果有電的，很好，那么你有兩個選擇，太陽能或電力照明；但是，如果沒有電力供應，那么成本挖溝在考慮太陽能和電燈之間的成本差異時，應該考慮增加所需的電力。別忘了每月的電費。

太原智慧路燈是使用光能轉化為路燈所需要用到的能量，而太陽能是取之不盡、用之不盡的可再生能源。太陽能一體化路燈的能量完完全全來自于生態的光，這都是天然綠色的能源出產。 led一體化路燈廠家應用中對大氣層和人類都沒有帶來其它傷害，完全做到節能環保。另外這也成高檔生態小區的開發和推銷增添新的賣點，可繼續降少物業管理費用，優質智慧路燈為鄉下亮化出力，降低住戶大眾平攤一部分的費用。led太陽能路燈生產廠家的太陽能一體化路燈的配光效果好壞間接阻礙到機動車司機人員的視覺舒適度，如若太陽能一體化路燈的配光效果不好，不只浪費能源，做不到照明的作用，必將引起出現扎眼的眩光，因此引發交通事件，尤為是大城市主干道照明，正因為駕駛經過車時速很快，所以太陽能一體化路燈照明水平的好壞對司機人員夜里視覺效用影響相當突出。

品牌的太陽能路燈是利用太陽能電池板吸收太陽的光能再轉化為電能供燈亮，但是請注意，這里所提到的太陽光并不是說必須要求光照多么強才能用。一般來說，只要有光以及電池板就能夠儲能的，只是電池板將光能轉化為電能效率與光照是有關的，光照越強，轉化率越高。所以，光照強度沒那么強，電池板仍然會給蓄電池供電，只是轉化率小了而已。做好蓄電池的容量配置，保證太陽能路燈擁有有充足的存儲本領，做到與太陽能電池板高轉化率相配合。陰雨天數的多少也決定了太陽能路燈的配置，光伏組件和鋰電池的配置大小是會發生改變的。所以在客戶確定陰雨天數時，也要根據當地情況而定，在連續陰雨天較多的，要適當增加1-2天，在陰雨天較少的地區，要適量減少1-2天，以免出現太陽能路燈不正常工作的情況。小編建議您在購買太陽能路燈的時候，告訴太陽能路燈生產廠家您安裝地的天氣情況更好。這樣廠家專業的技術人員就會幫您配置適合您所需的太陽能路燈。有些客戶擔心陰雨天太陽能路燈不亮，要求將陰雨天數設置的長些，比如之前山西運城一位客戶要求將陰雨天設置為10天。這樣一來太陽能電池板和蓄電池等配置要成倍的增大，太陽能路燈價格也比較貴。

路燈照明又是一個巨大的消費電力的工程，在考慮成本和環境下，新農村太陽能路燈都是一項不錯的選擇，同時還能產生可觀的經濟效益和環保節能。生產廠家的新農村太陽能路燈比舊型的傳統鈉燈省電得多，并且它們有一個較長的工作壽命，更好的色彩定義，需要更小的太陽能電池組件。因此，為了效率和成本效益的新農村太陽能路燈技術，進行深入細致的評估，并充分考慮到有關太陽輻射，日照量普遍一般來說，氣候條件在相關領域。新農村太陽能路燈安裝前要結合道路工程，適時提前介入桿位選定、基礎施工和預埋，以便及時發現問題，合理變更，保證質量，節省投資。根據新農村太陽能路燈工程工地的實際和地質情況，設計制作新農村太陽能路燈燈桿基礎和高桿燈基礎，保證基礎牢固可靠。小編提醒特別要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護，以方便吊裝定位。

隨著新農村建設的逐步發展，農村的生活也越來越好，隨之而來的問題就是照明問題了。那么我們農村用的太陽能路燈應該如何選擇呢？小編帶大家了解：1、要考慮道路的寬度：一般農村道路在十米以內，正常大約在六米左右。2、農村里對于照明的要求，一般農村只要能夠照亮路面，看清腳下就可以了3、亮燈的時間，一般來說，亮燈時間在晚七點到12點左右就可以了，所以在選擇時，一般選擇四到六個小時的太陽能路燈就可以。上述就是小編介紹的農村地區安裝太陽能路燈應該注意的地方，在選擇時，讓廠家先了解實際狀況，然后根據狀況行推薦。